7号线东延估计将在今年末与八通线南延一起注册，一起服务通州和举世主题公园，因而一向备受粉丝重视，现如今发展怎么，小助理一瞬间跟我们具体讲讲。
此外，6号线西延已于上一年年末正式注册，但苹果园站因施工及运营难度大而暂缓注册，金安桥站何时能和苹果园站牵手，也成为了许多家庭关系的问题，今儿个咱就同时来讲讲。
7号线东延
张家湾车辆段坐落北京市东六环内侧，通州文明旅行区内，北临八通线土桥停车场及群芳南街，东临东六环及张采路，西侧为规划中的举世影视城。
车辆段用地呈不规则矩形，南北长950m，东西宽440m，用地面积约28.01公顷，合同价10.8亿。
张家湾车辆段首要出产设备有停车列检库、联合检修库。
辅助出产设备有归纳楼、食堂公寓楼、锅炉房、归纳水处理及消防泵房、混合变电所、试车设备室、归纳管廊、门卫、派出所等。
另配合上盖开发咽喉区全体加盖掩盖，联检库、列检库、咽喉区上部有二级开发。
整个车辆段库区、咽喉区、试车线、场区路途及部分隶属修建为下沉式规划，全体下沉约5m。车辆段下沉区域在外围设置挡土墙，归纳楼、司机食堂公寓、派出地点原有天然地坪，不做下沉处理。
于2017年7月18日正式开工，到2019年8月16日，历经759天。
张家湾车辆段工程具有修建体量大，施工难度大，工期紧，地理位置特别等特色，由此对施工带来巨大的应战。
北京地铁7号线东延05标项目部面临严峻的应战，方针保持高度一致——依照节点工期，保质保量完结工程施工，顺畅经过2019年9月10日之前的项目检验，力保7号线东延2019年年末注册试运营。
后期因为工程检验日期提早，施工工期的紧缩，导致施工压力猛增，7号线05标项目部全体成员经过日夜奋战，加班加点的方法抢回被压挤了工期。
2019年8月16日上午9时，检验作业发动。8方单位，200余人参加此次检验。
查看小组从土建、电气、水暖三个大专业，观感、功用、材料三个方面临整个张家湾车辆段16个单体进行全面查看。
各查看小组成员分单体对查看状况给出检验定见，并由查看小组组长汇总检验定见，上报检验组，终究检验组给出“归纳检验定见”。
经过科学、谨慎、缜密的检验程序，最终鉴定张家湾车辆段工程顺畅经过竣工检验。
6号线西延、S1线
8月12日、13日，由北京市轨迹交通建造办理有限公司、北京市地铁运营有限公司组成的6人检验小组，对北京地铁6线西延六标项目经理部所属金安桥站～苹果园站区间、苹果园站竣工移送材料进行移送检验。
近来，S1线金苹区间的建造也如火如荼，能够看到，喜隆多邻近的桥墩现已建造齐备，最近已开端撤除模具。
桥墩之间正在搭设隔栅和贝蕾梁，看样子是要进行横梁的浇注施工。
比照最新曝光的作用图，这座桥除了高度，外观和S1跨永定河桥的外观类似。
s1跨永定河大桥 图：杂谈方块儿
现在，该工程正尽力推动施行，现在该工程还有个要害点便是，9#~30#墩柱挨着的三道高压线升塔问题需求后续经过北京市重大办和谐相关电力部门处理。
未来跨过阜石路后 ，S1将进入苹果园纽带南侧楼旁的车站，在车站东侧的折返线改换轨迹进行折返。
作用图上看，S1苹果园站于金安桥站外观挨近。
这一截便是大悦城北侧的折返线，跨永定河、穿石景山，S1线上跨阜石路桥建成后，简直就没有什么难点工程了，当然也期望咱苹果园交通纽带提前建成，让S1线发挥它应有的效能！
